盛唐不遗憾第四百四十三章 交通秩序(2/3)

大唐版的交通规则，终于新鲜出炉了，而这其中，倾注了李安大量的心血，可以说，这个大唐版的交通规则，绝大部分都是李安的功劳。

规则制定出来之后，首先要做的就是落实，若是无人遵守规则，那么，规则就等于是没有制定，就会变成毫无意义的规则。

与李安预料的情况一样，当规则刚刚颁布下去的时候，很多自持有身份的人，对此不屑一顾，根本就不愿意去遵守，汽车开在公路的最中间才最舒服，靠边走多没有面子，至于喝酒不能开车的问题，他们就更不当回事了，老子身份这么高，谁敢拦车查我。

但这些嚣张的家伙，这一次打错了算盘，因为交通规则是李安制定的，而李安也早就知道，会有很多人不愿意去遵守，所以，早就做了充足的准备。

首先，是组织了一支规模不小的稽查队伍，在这支队伍里，既有硬气的军人，也有宫里的宦官，还有市井小民，总之形形色色的人全都齐了，不管你是什么厉害的人物，总有一种是你对付不了的。

稽查队伍上岗之后，在很短的时间内，就抓住了几十名违规的富家阔少，有的是喝了酒仍旧开车的，有的是开在路中间，没有靠右行，还有的速度太快，在京城横冲直撞的，好像路都是他们家似的。

对于这些违规的开车人，稽查队毫不客气的将其全部抓入大牢，不论他们搬出什么样的后台，稽查队员们全都不予理睬，这支队伍是李安组建的，部分队员还是皇帝身边的太监，他们服从的都是皇帝的旨意，任何人都奈何不了他们。

在这些被抓的人之中，不乏有京城的大官，富家阔少就更多了，他们刚开始还很嚣张，对稽查队员骂骂咧咧，然后就是叫屈，觉得自己又没有撞到人，只是犯了点小错，至于要受到如此严重的对待吗？大不了发点钱贿赂一下，至少，也不能因为这么点鸡毛蒜皮的小事，把他们这些身份高贵的人，抓入大牢吧！

在大唐这个时代，牢房可不是什么好地方，可以说是又脏又臭的，正常人一分钟都待不下去，贵族子弟平时锦衣玉食，很那忍受牢房里的污浊空气和潮湿的环境，而且，这一待就需要半个月，简直要人命。

不过，不论这些犯错的贵族子弟如何软磨硬泡，又或者他们的家人过来花钱消灾，一概都是毫无用处，所有犯错之人，必须关满半个月才能放出去，就算是亲人的探视，也有严格的时间限制。

之所以制定如此严格的惩罚措施，就是要杀鸡儆猴，大力规范大唐的交通规则，避免日后发生更多的车祸，而且，仅仅就是半个月的牢狱而已，并不会要了这些富家子弟的性命。

牢狱的震慑力是巨大的，在很多贵胄子弟被关入大牢之后，交通规则的事情，很快就在京城传开了，所有人都不敢再违反交通规则了，毕竟，所有人都已经认识到，李安所制定的交通规则是不认人的，不论后台有多硬，都不能避免受到严厉的惩罚。

没有人再敢违反交通规则，京城的交通秩序一下子就好转了很多，车祸的发生几率降低了好几倍，惨烈程度也大大的降低了，而这都是李安所制定的交通规则的功劳。

以前，对李安所制定的交通规则持保留态度的官员，在看到车祸大大减少的数据之后，开始认可李安，并觉得李安所制定的规则是合情合理的，只要能减轻车祸的发生，不论做什么都值得，况且，这么做也并没有引起民怨的沸腾，算得上是完全成功了。

交通秩序井然之后，各种物资和人员的流通效率也大大的增加了，而这对于大唐帝国的经济发展，是有莫大好处的，而这一切全都是李安的功劳。

当然，也不是所有车辆都要遵守交通规则的，比如一些特殊车辆，就不用遵守交通规则。

传递边关重要情报的车辆，就无需遵守交通规则，但需要配置报警装置，从而提醒路人避让，避免发生交通事故。

朝廷需要运输重要物资的时候，也会占用大部分的车道，从而违反交通规则，还有皇帝出行，必须要走道路的最中间，才能体现皇家气派，自然不能让皇帝的座驾靠边走。

但不论是皇帝出行，还是朝廷使用的特殊车辆，都是比较少的，并不会过多的破坏交通规则，自然也无需担心影响交通。

大唐的驿站有很多，每个驿站都配备了足量的马匹，以备传递情报之用，在火车铺设成功之后，沿着铁轨线的驿站全部被取消了，毕竟，马匹的传递速度比不上火车，自然要取消了。

而一些没有火车的线路，仍旧采取马匹传递情报的方式，但靠近京城千里之内的区域，已经逐步将马匹换成了汽车，是非常适合传递情报的高速度汽车，这样，传递情报的速度会快很多。

但李安觉得用汽车传递情报太奢侈了，而且，汽车也跑不快，应该发明一种更快更适合传递情报的机车，这对提高情报传递效率至关重要，而最适合的机车，无疑就是后世的摩托了，摩托更小更轻便，负担是比较轻的，速度开起来非常快，比汽车节省多了。

而研制摩托的技术难度是很小的，毕竟，汽车都搞出来了，摩托车还在话下吗？

经过一番努力的研究，第一辆摩托车闪亮出炉，并被放在了李安的面前。

“李侍郎，这个东西会不会很危险，毕竟，只有两个轮子，真的能开吗？。”

负责研制的工匠，看