盛唐不遗憾第三百三十四章 铁路开始运营(2/3)

一抹喜色，他聪明伶俐，自然看得出李安所写的策略，是多么的适合铁路运营，顿时喜上眉梢：“多谢李侍郎，小奴一定竭尽全力将事情办好，不会让李侍郎失望的。”

“鱼铁令，这些制度都是死的，但人是活的，肯定会有人不遵守制度，甚至，故意挑事，对于不遵守制度和故意挑事之人，只需一个字，鱼铁令可不能心软啊！”

李安说着做了一个斩杀的动作，对于这些身体有残缺的太监，李安是再了解不过了，这些家伙心里变态的很，让他们杀入，肯定比让他们救人要容易的多。

“李侍郎放心，小奴明白，有很多人反对将铁路局归入内侍省，肯定会有所动作，但我内侍省也不全是庸才，只要规矩先定下，谁敢违反便杀之。”

鱼朝恩露出了阴险的笑意。

“对了，鱼铁令，这份制度虽好，但也要先呈给陛下，让陛下知道这些规章制度，并下发下去，这样有人违反之后，鱼铁令才能毫无顾忌的杀之。”

李安提醒道。

其实，推广铁路本是一件高兴的事情，李安并不想流血，但大唐其他的交通方式都无法与铁路相提并论，这铁路运营的利润实在是太大了，简直就是一个巨大的聚宝盆，任何人都想拥有，而为了大唐的江山稳定，当然是皇帝亲自掌控这个聚宝盆最好，交给身边的太监监管，无疑是最好的方式。

但肯定会有很多人不甘心，想方设法的要分一杯羹，如此，不可避免的就要在铁路运营方面做手脚，搞破坏，从而让皇帝收回太监掌管铁路一事，让世家大族出身的官员负责铁路运营。

为了让铁路牢牢掌握在皇帝的手中，防止铁路巨大的利润被世家大族蚕食，李安必须相助鱼朝恩，让这些怀有私心的世家大族，捞不到铁路的任何好处。

鱼朝恩聪明伶俐，而且也并不是什么良善之辈，让他负责铁路运营一事，李安还是很放心的，至少比那些有世家大族背景的人要强得多。

李安花费大量心思，总结出来的各种制度，自然有无以伦比的优越性，李隆基看完之后，是大为赞赏，并吩咐鱼朝恩，一切按照李安的要求去做，遇到违反之人，可先斩后奏。

秋收之后，皇帝巡幸东都洛阳的事情，被提上日程，但皇帝出行是大事情，需要提前做好一番准备才能，所以，有半个月的准备时间。

在这之前，为了造福长安和洛阳的运和货运列车，已经开始运营，并且，各种规章制度，完全是按照李安所写的制度执行的。

为了方便京城与东都的来往，客运列车每日一班，也就是一列火车，二十节车厢而已，其中，车厢的种类做了一些调整，软卧一节，软座三节，餐车一车，硬卧两节、硬座八节，最后是五节马厩车厢，总运力最大近一千六百人。

虽然，古时候的人很少随意走动，都喜欢老老实实的呆在家中，但长安城和洛阳城都是大都市，贵族和商人极多，若是交通变得便利很多，自然会有很多富家公子选择出门游玩，坐火车出远门逛逛，这感觉还是非常不错的，商人需要了解行情，自然需要多出门，若是运输大批量货物，也需要货运列车的帮忙。

而事实果真如此，在铁路投入运营之后，果然有很多人买票上车，选择坐火车出门远行，尤其让李安意外的，是价格最高的软卧票总是第一个卖完，软座和硬卧也基本都能卖完，硬座和马厩车厢的入座率，则高达八成。

为了提高运输的安全性，不允许火车以最高速度行驶，不许在夜间行驶，每一班列车都是天亮发车，傍晚日落后抵达目的地，所以，若要坐上火车，必须早起才行，起来晚了肯定是赶不上的，而且，来的越早，挑选的余地越大，尤其是软卧，只有二十四张票，稍微来的晚一些就买不到了，若是遇到几个包间的大爷，就更买不到了。

当然，只是因为铁路刚刚开始运营，一切都要小心谨慎，不可麻痹大意，若是等一切稳定之后，完全可以一日两班车，白天一班，夜里一班，这样才不浪费铁轨，但危险性就稍微大了些，而且，夜里黑灯瞎火的，每节车厢都需要点燃蜡烛，有些浪费能源了。

货运列车没有规定具体的时间，只要所需运输的货物累计超过五十节货运车厢，火车就立即出发，而为了安全起见，货运列车的速度，比客运列车还要慢一些。

而由于价格比较便宜，且需要的时间比较短暂，大部分商人都选择由铁路运输商品，所以，每日至少有三列货运火车往返，利润更是高的惊人。

但让李安担忧的事情，还是发生了，为了破坏内侍省管理铁路运营，很多别有用心之人，开始制造各种事端，比如强闯检票口，不买票就上车，买了硬座却赖在软座区，在马厩车厢给马匹下巴豆等等。

这些事情看似不大，而且，好像并不是故意为之，但背后全都是有人唆使的，这给铁路运营带来了很多麻烦，也引起了一些混乱。

好在李安早有准备，为鱼朝恩准备了各种规章制度，以及遇到各种事情该如何应对，算是将这些小事给压下去了，铁路运营顺利的走了下去，而且，还比较井井有条。

在右相府邸的月堂，李林甫闭着眼睛小憩，旁边是心腹李忠林。

“阿郎，工部和户部的几名大臣前来求见。”

一名下人走到月堂门口，颔首汇报道。

“不见，让他们都回去