重生时空门第202章 来自德军的订单(1/2)

远处一阵轰鸣声响起，众人转头一看，一架共轴双旋翼直升机正在试飞，正是德玛吉命名的蜻蜓直升机。

这是一架运动型的**********，由于美国对它的上下两个旋翼有安全上的担忧，于是拒绝颁发适航证。

后来在两个旋翼之间又加了一个差速器，比较好的解决了上下旋翼之间会发生碰撞的问题，试飞了这么久，还不知道适航证的问题怎么样了呢。

看到远处那架正在试飞的蜻蜓直升机，赛弗·达伯沃特叹气道：“boss，我要告诉你一个不好的消息，据我得到了消息，美国不会给蜻蜓直升机颁发faa适航证，他们质疑共轴双旋翼的安全性。”

“改了也不行吗？”

“加速器虽然很好的解决了旋翼发生碰撞的问题，但客户期待的运动性则没有了，很多有意购买的消费者都感到失望，于是纷纷取消了订单。现在我们只能把它作为未来技术验证机测试平台。”

看来美国真是不待见共轴双旋翼啊，“既然美国不行，那欧洲呢？”

“这是唯一值得庆幸的事，跟我们合作的保卢斯公司传回来的消息是，欧洲同意给它发放适航证，但不是直升机适航证，而是固定翼飞机适航证。”赛弗·达伯沃特回答道。

李怡炫眉头皱了起来，明明是架直升机，且不发直升机适航证，却发个固定翼飞机适航证，简直是牛头不对马嘴，欧洲航空局这是在干嘛呢。

不过很快他想起历史上的另一架直升机，颁发的也是固定翼飞机适航证，也就是释怀了。

那架直升机叫蚱蜢，是比利时一家私人飞机公司设计，并在兔子国完成制造的超/轻/型直升机。跟蜻蜓一样，也是采用共轴双旋翼方案，唯一不同的是，蚱蜢的尾部装有一具电推螺旋桨。

从外形上看，蚱蜢是架超/小/版的速度鹰。

不要说现在，哪怕是21世纪，这种设计也是非常的前卫，更主要的是，蚱蜢也是世界上首架纯电动直升机，所使用的动力电源，正是兔子国研制的镍碳超级电容。

而蚱蜢直升机的生产就更有意思了，全代工生产。也就是说，蚱蜢公司只负责设计和推销，飞机的制造找的是oem代工模式。

做代工的是广州的一家公司，老板是位海归，回国后在中航集团干了几年，后辞职后自己下海创业。

学西方，想在兔子国建立首家私人飞机制造公司。可国内的体制环境并不允许，也不知道他使用了什么手段，居然拿到了蚱蜢飞机的代工权，于是就做起了飞机的代工生产。

回想起来，这兔子国的政策也真够奇葩的，一边在大喊要振兴本国的航空工业，一边又不允许私人进入这一领域，哪怕是零配件都不行。

要知道，自2000年后，很多国家都相续颁布了允许私人进入航空航天领域的法规，甚至还允许私人参与飞机的制造，甚至包括整机的生产，可偏偏兔子国且始终不愿在上面松开一道口子，还是八十年代的老一套，什么都要自己来。

李怡炫记得这架蚱蜢直升机就没有获得直升机适航证，只是获得了欧空局颁发的固定翼飞机适航证。

没想到，时间倒回去几十年，且让德玛吉赶上了。

一边的程霞忍不住道：“那是直升机啊，为什么给固定翼飞机适航证？”

程霞问出了所有人的疑问，李怡炫也想知道里面的原因，于是大家都转头看向赛弗·达伯沃特。

赛弗·达伯沃特被众人这么盯着，感到心里极不自在，急忙说道：“别这么看着我，我也不知道原因。”

“还是我来说吧。”一道声音从不远处传了过来，众人转头一看，原来是公司的法律顾问，玛丽.斯科菲尔德女士。

“其实，欧空局不知道该怎么对蜻蜓进行定义，共轴双旋翼直升机在欧洲历史上从来都没有出现过，由于蜻蜓结构的特殊性，用原来的直升机判定标准，显然是不合适的。可拒绝发放嘛，要知道在欧洲的东边，苏联，军舰上且大量装备了这种直升机，而且还很成功，不发放也不合适，于是就想了这么一个折中的办法。”

“boss，给你看下这个。”玛丽拿出一份文件，递到李怡炫的手里。

李怡炫接过翻看一看，居然是联邦德国军队的采购意向书，要购买蜻蜓直升机，数量是一百架。

“这飞机并不是为军队设计的，德国国防军为什么要购买蜻蜓？”

玛丽把采购意向书翻到最后一页，指了指下面的署名，“确切的说是德国海军对蜻蜓感兴趣、苏联的军舰上装备了大量的共轴双旋翼直升机，而联邦德国又处在冷战的最前沿，在他的对面可是民主德国。他们急需要了解共轴双旋翼直升机的所有特点。”

蓝军，李怡炫脑海中很快想起了这个单词。凡是对军事稍微都点了解的人都知道，一个国家为了维护自身的安全，会抽出一支部队来扮演敌国的军队。

无论是组织结构，还是武器装备，指挥方式，甚至是军服以及生活习惯，都会尽可能的模仿假想敌的军队。联邦德国的假想敌是谁？毫无疑问是苏联，而苏联是装备了大量的共轴双旋翼直升机。

而苏联的直升机是弄不到的，而欧洲又没有同类型的直升机，但是蜻蜓的出现则不一样了。

蜻蜓同样是共轴双旋翼，体型上虽然比苏联的卡系列直升机小了不少，可模拟苏联卡系列直升机的大部分性能，蜻蜓还是能够做到的