血路妖刀第十七节 满载而归(2/4)

小文啊，你是不知道，蒙古的这个抗议我国飞机私闯领空的新闻让我们空军和老百姓多过瘾！现在大街小巷都在风传我们要收复东北，士气高的狠！至少啊，我们不管是士兵还是老百姓，都再也不象抗战开始的时候那么害怕日本人！”

这次欢迎仪式限制在军内，也没有给彭小文授勋，但是对于这个时候的中国来说，彭小文这三个字已经成了中国人的强心剂。

宋美龄此次是替蒋介石去新疆，连斯大林都要请蒋介石手下的将军去助战，新疆王盛世才那里不敢再有独立的打算，那个神出鬼没的“飞狐部队”，还有在东北境内的小分队现在都被传的神乎其神。

（三）

回到同各方面都恢复了联系，西安方面，郭啸天重新担任了李虎臣的卫队长，李虎臣通过自己在军界政界以及商界的影响力，成立了“保卫中国同盟”西北分部，李虎臣担任西北区会长。

保卫中国同盟投资，以西安为总部，成立了“重庆嘉陵集团西北商贸运输公司”，下设“山陕分公司”、“甘宁分公司”、“新疆分公司”和“青海分公司”四个分部，作为整个物流运输体系的重要分支，通过嘉陵集团的运输体系向重庆和内地，以贸易的方式输送物资。

按照彭小文的规划，这个西北商贸运输公司由商贸收购站和加工厂、运输车队和车辆维修厂、沿途的物资中转站和加油站，以及护商队四部分组成。同样是采用股份制，保卫中国同盟占13股份，重庆嘉陵集团占13股份，李虎臣组织的“护商队”占13股份，司徒美堂和陈嘉庚同样是占12股份实施监督职能，等同于中兵集团的翻版。

其余的49股份由“山陕商会”分别对收购站、加工厂、运输车队、维修厂、物资中转站、加油站等实业进行投资。

战乱开始之后，西北的牛羊皮、羊绒、中药材、矿产资源等大量的物资无法向内地运输，同时西北方面紧缺的粮食、药品、布匹等无法获取，利用商贸运输公司使得经济沟通活了起来，各地的物资能够实现流通，晋商的投资也有了方向。

当然从表面上看，是纯粹的商业，实际上彭小文的这些安排中，护商队就是守备军，那13的股份，也就是军费罢了！由于护商需要，偶尔剿剿匪也是正常现象，而且有国母宋庆龄，国舅宋子文这个金字招牌，地方军阀试图收编也只是想想罢了！

收购站和加工厂除了民间物资之外，自然会逐渐进行兵工和军需物资的生产；运输车队和维修厂，当然是辎重部队；物资中转站和加油站，就是战略储备仓库和兵站！

八路军建立这样的体系要在蒋介石的监视下，要在地方军阀的排挤下，而整个大西北彭小文让李虎臣打着这样的大旗做这件事，明里蒋介石那里不会反对，国民政府和中央银行系统里还有孔祥熙和宋子文支持，私下里地方军阀也不敢太过明目张胆的敲诈！李虎臣和八路军的关系一向不错，他的儿子就在延安，就算是打土豪吃大户，公开方面八路军不会去干，私下里还有李虎臣那层关系。

不少东西可以逐步的在这个体系中建成，比如延长油矿和玉门油矿，逐渐可以实现开采和炼制。另外那批坦克和飞机的残骸，可以在西北地区先进行分拣，分拣后分成零件，部分废旧钢材在西北地区也可以熔炼再运往重庆，按照地域进行分工，使整个体系的效率提高。

中国的商人按照地域分为徽商、晋商、浙商、闽商、粤商等几大商业体系。总体来说，商人中很多一部分人的理念是“红顶致富”，也就是官商勾结，这一点哪里都是一样的。但是从抱团来说，浙商、粤商（潮汕）做的最好，闽商其次，晋商和徽商则是喜欢独霸天下。但是从长远角度考虑，独霸天下者往往树大招风，这也是晋商和徽商招致官府打击的重要原因，相对于富可敌国的资本集团，官府更喜欢那些财力分散的小财团。

但是现在的这个“重庆嘉陵集团西北商贸运输公司”可不是各地官府喜欢的小财团，这个系统比单纯的官商还要复杂。这个公司的背景有皇亲国戚，有地方势力，而且还有彭小文以及彭小文背后若隐若现的桂系，南面扶持了陈济棠，西北扶持了李虎臣，而且现在桂系两大巨头在国军体系内部的权力，已经是占据了半壁江山了！

（四）

调离彭小文之后广州失守，在对老毛子祸水南引的政策同时，蒋介石对整个国军体系进行了大刀阔斧的整顿！

首先是蒋介石以抵抗不力的名义，直接解散了第四战区，把何应钦、余汉谋、陈济棠、李汉魂这些正副司令全都连根拔起n应钦自然是心知肚明，余汉谋、李汉魂这两个1936年反了陈济棠投奔过来的粤系军官，失去了掌控广东的权力。

现在李宗仁负责第五战区，蒋介石把顾祝同的第三战区、薛岳的第九战区全部划到了桂林行营旗下，第四战区再次组建的时候，战区长官也由白崇禧兼任。这样一来，算上李宗仁负责的湖北、皖北、河南南部，连同江苏南部、安徽南部、浙江、福建、湖南、江西、两广，全部都是李宗仁和白崇禧在负责指挥。

也就是说，抗战进行到1939年中期，除了华北的第一战区和第二战区之外，整个华中和华南的战役，全部都是白崇禧和李宗仁在负责指挥。自然这也是彭小文当初选择南下的原因。

李宗仁和白崇禧此时都被调