车神代言人323 首席比赛工程师(1/2)

听到科塞尔的再次确认，张一飞这才觉得他说的不是反话。

“看来我果然是天才车手，啊哈哈哈哈~~！”

本来张一飞能开上f1赛车，心情就比较兴奋，现在还得到科塞尔的赞扬，那就更高兴了，于是脸皮也跟着厚了起来。

不过很快张一飞就发现好像没人捧场，只能清咳两声掩饰了一下自己的尴尬。

试驾结束之后，就是赛车检修时间，因为阿虎跟志哥还不能算是普罗斯特车队成员，所以他们没有办法接触赛车。

这可不像张一飞之前开过的雷诺、dallara赛车一样，属于制式赛车，所有零部件都是批量生产，可以随意租借、购买，科技含量也不高。

对于一支f1车队来说，生产的赛车就是车队最大的核心机密，自然不可能让无关人员去检修。

别说是检修赛车了，如果今天不是因为张一飞在这里，而且阿虎他们几个人马上就要入职，就lian zhun确的赛车马力、重量、载油量多少等等数据，都是车队机密。

最简单的例子，就是油箱大小一旦泄露出去，对手很容易根据你载油量的多少，推算出进站次数跟时间。

这对于f1车队来说，相当于对手已经把你给看透一半，策略方案上就处于绝对下风。所以很多看似无关紧要的数据，都有可能决定一场比赛的胜负。

“今天就暂时到这里，我们先回公司大楼，把入职合同给签订了。”

亨利开口说了一句，他从日本铃鹿赛道赶回来最重要的原因，就是要代替车队经理，跟张一飞团队成员，签订入职合同。

不然的话，不需要他这种“文职”人员出面，就让查理返回总部，就足够处理张一飞关于试驾的事宜。

“没问题。”

张一飞点头答应下来，他之所以回国去跑澳岛格兰披治大赛车，就是为了让团队全员进入f1，现在这个愿望达成，也算是了却了一桩心事。

阿虎跟陈志听到这句话后，脸上表情也很期待，只有签订了入职合同，他们才能算真正成为f1车队的一员。

就如同车手的最高殿堂在f1一样，任何一名汽车维修人员，最高殿堂也就是进入到f1维修团队。只有在f1，才能感受到精确到毫米级的维修配合，才接触这个世界上最为尖端的赛车技术！

张一飞换回常服后，亨利带着一行人准备返回总部大楼，在经过摆放的f1赛车时候，张一飞看到一辆没刷上任何标志的新赛车，看起来像是原型车，于是朝着开口问了一句。

“亨利，这辆是什么型号的赛车？”

“js53，普罗斯特车队最新一代原型车，将用于明年的f1赛季。”

新款赛车？听到这个的时候，张一飞又有点兴趣了，如果不出意外的话，js53就将是明年自己征战f1围场的座驾。

“我下次试车，能开下这辆原型车吗？”

f1赛事因为追求极致的性能，所以车队使用的赛车，都是每年更换升级的，就是为了把一年中诞生的最新技术，应用到新款赛车上面。

也就是说，眼前这辆js53原型车，才是目前普罗斯特车队最新最强的赛车，张一飞自然想要感受一下。

“不行，这辆原型车还没有定型，需要经过赛道测试收集数据，反馈给研发中心之后，才能正式确定成为普罗斯特车队下一代赛车。”

“目前试车手埃米尔还在日本，你对于f1赛车的了解还不够，无法给出准确的赛车体验反馈，所以现在并不是驾驶它的最好时机。”

亨利拒绝了张一飞的要求，虽然他刚才在赛道上面的表现很不错，但f1基础依然很薄弱。原型车没有定型之前，有着很多设计跟气动上的小问题，需要试车手详细的体验反馈，然后通过车队研发中心进行修改。

这也是f1车队，为什么一定要有试车手的重要原因，张一飞目前还是太“年轻”，不适合驾驶原型车。

“那好吧。”

张一飞略带遗憾的回了一句，但他心里面也明白，自己对于f1赛车的了解还不够，盲目硬开原型车，并不是什么明智的举动。

回到车队总部大楼，亨利拿出早就已经准备好的车队合同，跟张一飞团队成员进行签约。

根据车队合同约定，科塞尔将成为张一飞的比赛工程师，并且还兼任车队策略组的首席比赛工程师。

科塞尔成为张一飞的比赛工程师，这一点早就已经达成共识。但是让科塞尔成为策略组的首席比赛工程师，这就有点耐人寻味了。

因为一支f1车队，是由两名正式车手组成，每一名车手都有自己独立的比赛工程师跟首席技师，然后共用技师团队。

而f1车队的策略组，就是这两位比赛工程师，加上车队经理、数据分析师等人组成。同时为了保证赛事决策权的统一，将挑选出来一名首席比赛工程师，拥有最高的指令效力。

一般情况下，首席比赛工程师，要么就是车队老板或者经理担任。毕竟这个职位主要作用不是出谋划策，而是关键时刻下达最终指令。

如果不是车队老板或者经理担任的话，那么首席比赛工程师，就将由一号车手的比赛工程师担任。

这是因为未来赛事中，很有可能会涉及到让车问题，为了车队的成绩跟利益，必要时候会牺牲二号车手的个人利益，甚至连冠军都要被迫放弃。

比赛工程师是跟车手关系最为紧密的人，大多数情况下都是跟随车手转会，而不