大国重器第八十七章 制高点(1/2)

客厅内，众人亢奋之极。

包文山、严季和兴奋得面红脖子粗，几乎忍不住要仰天长啸。便是包前进这个混迹官场数十年的老丁，也激动得扯开了领口，感到浑身燥热。

杜炜逸眼中精光乱射，心里有着某种莫名的冲动，全靠紧握拳头，才忍了下来。

高手，这才是绝顶高手。

商学院教出来的，充其量叫做精英，也不过是给人打工的高级白领而已。

像白云天这样的，那才是比尔盖茨、洛克菲勒这一级别的，无师自通，天生具有比别人看得更长的眼光，和无与伦比的洞察力、决断力！

跟着这样的人，何事不成！

他的全国联营计划，毫无异议全票通过。

白云天对于众人惊讶、兴奋、狂喜、崇拜的眼神视如不见，仍是那么从容不迫。

在他提议下，计划的实施，无需杜炜逸出面。

国内事务，杜炜逸只需要提供一个保护壳即可，具体联系，最合适的是包前进，而双方面对面交涉，他交给了包文山、严季和去办。

这一点，包前进举双手赞成。

玉不琢不成器。

失败不要紧，被人蔑视其年轻也不要紧，年轻人必须要有强大的抗压力、说服力，历经锻炼才能成器。

白云天让他们去办，说明他不在乎这项战略是否真的能够成功，而是借机锻炼两人。

这才是最大的器重！

包前进对他的胸襟，实在是佩服得五体投地。

如果是他，面对着一项如此重要，一旦成功必然可以荫及子孙后代的巨大项目，可做不到像他这样大气，敢将最主要的工作，交给两个毛头小伙去办。

这不是轻重不分，而是气魄！

特别是当他听到白云天提出的，今天第二项讨论话题的时候，更是笃定如此。

“电动自行车，是我们要做的第二个产品……”

白云天让严季和将随身的一个手提箱拿过来，打开，里面是满满一箱的图纸。

他取出面上一张总图，在桌上摊开。

所有人脑袋，第一时间就凑了过去，认真地看起来。

……

电动自行车不是一个新项目。

这个产品，最早是八十年代末，由日本所发明。但是在日本，为了保护汽车、摩托车产业不受冲击，法律规定全电动的交通工具需要考取驾驶证，所以为了规避这条法律，研究者推出了电动助力车。

所谓电动助力车，即电机本身不能提供推动力，而必须经由脚踏，才能启动，从而提供一定幅度的电动助力。

这也是后来，电动车在欧美的规范。

即，全电动需考驾照，如果想要不受约束地自由销售，则只能是助力车产品。

国内却并无这项规定。

事实上，如果追根溯源，真正第一辆电动自行车的发明者，其实是临海市的永久自行车厂。他们在八三年，就研发出了第一款电动自行车，命名为永久牌dx-130型电动自行车。

可惜国人从来不注重知识产权，导致这项专利被日本抢注。如今要想对外销售，反过来还要给日方付出一定的专利使用费，真是可悲可叹。

白云天在叹息之余，对此却并不怕。

他的杀手锏，就是刚刚通过香港专利部门所注册的新型无刷电机，和新型铅酸电池，这两项专利技术。

“由于电动自行车是一种新型交通工具，许多汽车生产商对此并不重视，觉得只不过是一种小众产品，并未投入大量资金研究，导致技术方面还很不成熟。”

他展开图纸，对众人侃侃而谈。

“现在的电动车，有两个先天缺陷：一个是电机，一个就是电池，两者相辅相成。

电机提供驱动，因为研究不够深入，所以仍在使用老式的柱状电机……”

柱状电机，就是电机中心转动，带动链条、齿轮等做工。

这是一项很老式的发明，主要是在发电机组和动力机械上所使用。

但在电动车上，柱式电机缺点多多。

最主要的，是柱式电机的中心轴转动太快，用来发电很好，但是用来驱动就不合适了。要想用柱式电机驱动车辆，就还必须安装一套减速装置，将转速降下来。

一边在转动做工，一边又减速，这不是脱裤子放屁么！

带来的后果，就是做工下降，费电，维护性差，损坏率高，而且爬坡能力极差，坡度大于十五度就几乎无用。

更糟糕的是，还采用的是有刷转换模式。

众所周知，电机转动靠的是磁的排斥力来实现，但是转子转动，电磁极会随之变化，那么转到一半就会停下。

于是就发明了电刷。

通过碳刷，给予不同极性的电磁，转到正面是正极、转到另一面，碳刷传来的电流是负极，于是可以周而复始，不停的转动下去。

然后缺点就来了。

碳刷摩擦，会带来很大的噪音。这也就罢了，忍忍就过去了。

不能忍的是，有刷电机是一个缓慢启动的过程，刚开始起步几乎不动，然后才慢慢加速，直到额定功率。

这就导致电动车的爬坡能力进一步下降，使其适用范围大大缩小。

柱式，还是有刷，两个致命缺陷，让电动车成为一款价格高昂的玩具，几乎没有实用价值。

而白云天申请的新型电机专利，恰恰针对这两项，做了革命性的改进。

柱式，被改为轮毂式，将转动部件，由中心转子，改为外壳抱着轮