大国重器第四百零一章 动力源(1/2)

文/玄蓝狐
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明了了产能规模,确定了产品方向,讨论总算不是无的放矢了。

但这还不够。

需要确定的因素还很多。

比如说动力来源,这个时代动力肯定是电力,那就需要设计电厂。

电厂设计,又需要考虑,是水电还是火电。

力波建设火电站,条件是具备的。

根据当地人描述,探矿队在铁矿十几公里外的另一座大山里,找到了一座煤矿,在其周边还找到了好几个矿苗。这是一个地下煤矿区,由于时间有限,来不及进行详细勘测,单从露头矿苗和当地地质形成条件分析,这个煤矿的储量初步估计不会少于二十亿吨,属于中型煤田。

不过这里的煤,品质不是太好。

从现场取得样品分析,力波的煤炭水分含量略高,燃烧或用作炼焦时,热量浪费略大。

它的灰分也较多,用作动力煤时,炉内结渣较多,高炉维护期、寿命均会相应缩短;用作焦煤炼钢,需增加石灰用量百分之二,高炉产量下降百分之四左右。

它的含硫量也比较高,生产时污染较严重,并且需要专门的脱硫作业设备。

不过它的发热量还可以,基本达到了标准煤的发热量。提前对煤炭进行加热脱水处理,燃烧发热量还会有一定幅度的提升,用来作为动力煤、炼焦煤,均是合格的。

但是要进行煤矿开采,难度也不小。

最主要的就是,如何在重重大山之中,将开采出来的煤炭运送过来!

这中间可隔着好几座小山头。

如果是走直线距离,那就需要挖掘隧道,这个工程量就算是请专业的铁道兵来做,也不是一天两天可以完成。要是绕路,沿途也多是高山深壑,修建公路或是铁路,都非常艰难,还要预防高山滚石、塌方,难度不是一般的大。

山谷之间,倒是有水。

但这些水流要么是浅浅的溪流,要么就是落差太大,用来作为观景的瀑布或是搞漂流运动很好,作为运输通航则完全不可行。

以上种种困难,都说明从煤矿区,小规模运送煤炭尚可,但要大规模持续运煤,则投资和难度都极大,建设周期也非常长。

那么水电呢?

力波地区同样也具有丰沛的水电资源,其年均降水量达到了一千七百毫米,在雨季甚至达到了两千六百毫米。山中水位落差大,非常适合建设水电。

问题是,水电建设周期更长!

按国内制定的标准,从论证到立项,到审批、设计,再到建设,总周期长达十五到二十年!

哪怕力波这里无需考虑国内审批,其考察、设计工作,也需要两到三年时间,之后再花四到十年来建设,至少也要到二零一零年,才能全面投入使用。

这样的进度,白云天完全不能接受。

他看众人针对是采用火电还是水电,分成两派争得面红耳赤,于是用力敲了敲桌子,让他们停下来,开口道:“除了水电、火电,我们为什么不考虑下其他的方式呢?例如风力发电、太阳能发电?”

听到他的意见,众人面面相觑。

风电?

诚然,徳汶岛位于南纬七度附近,与赤道无风带相距不远。从全球风能资源开发利用统计来说,也是较低的,年均风能为每小时十点四公里,属于最低级。

但在山区,由于海拔高度差形成的温度差异,却存在着强对流风。

前期在进行勘探时,各勘探队就发现许多山口风很大,吹得人站不住脚。

部分山口的风,甚至达到了每小时四十一公里!

而且山区的风能,是一年四季都存在,只是随季节在雨季吹的是西北风,在干季吹的是东南风。

这就给利用山区风能,进行风力发电创造了条件。

但众人依然有很多疑问。

“白总,现在国际上主流的都是小型风能发电机组,发电机功率只有两百千瓦上下,最高的也不过八百千瓦。如果要进行风能发电,一个二十万千瓦的电站,岂不是就要放置几百上千台风机?”有人质问道。

光伏太阳能的情况也是一样。

徳汶地处赤道南端,光照时间长,照射角度稳定,太阳能丰富,初步检测日照辐射为每平米四点八千瓦时。

然而现在的太阳能转化率太低,最好不过百分之十二:这还是厂家的宣传,实际使用中通常只有百分之八左右。也就是每小时发电量仅有零点零一六度。

这样低的转化率,要建设一个二十万千瓦的发电厂,需要铺设一千二百五十万平米的太阳能板——十二点五平方公里!

不谈有没有这么大地方来摆放太阳能板,就算可以,以现在的光伏组件成本来说,平均每度电的使用成本是八美元,二十万度就是一百六十万美元!

八美元一度电,谁用得起?

一个两百万吨的钢厂,每吨耗电约八百度,使用光伏发电,一吨的生产成本就是六千四百美元!

这样的钢,谁买得起?

不管是光伏,还是风能,这里还有一个很大的问题。

光伏发电、风能发电,发的都是直流电!

直流电的传输,受到距离影响,超过一公里就会大幅衰减。并且大多数家用电器,使用的都是交流电。

因此为了输送和正常使用,还需要建设逆变器站,将直流电变为交流电。

另一方面,风能、光伏,因为太阳下山、风力变化,还需要建设稳压设备,以保持稳定的电力输出。

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