大国重器第一百一十九章 现实与想象(1/2)

“这就是你们研发的电动自行车吧？”

葛书记略微跟杜炜逸交谈两句，就将注意力转移到了那几辆电动车上，兴致勃勃地走了过去，围着转了两圈，笑着问道：“我听说，你们这电动自行车比日本人的还好，这是真的还是假的？”

“当然是真的！”

杜炜逸有着年轻人的锐气，说话不像中老年人那么面面俱到，听葛书记问到中华制造最值得骄傲的地方，当即就冲口而出道。

“哦？到底怎么个先进法，你能给我们这些外行人说道说道吗？”葛书记望着他，很感兴趣地问道。

其他陪同领导，也都笑容满面，看着杜炜逸。

对于中华制造的技术，居然超过了日本人这种话，他们其实不是太相信。

开放十来年，国内不再封闭，接收到的外界信息越来越多。大量进口的国外产品，还有好莱坞、港台电视电影中，表现出来的生活场景，都让国人对比下来不由得自惭形秽，觉得双方的差距大到不可想象。

日本又正值朝气蓬勃，达到最鼎盛的时期，经济、科技，无不处于世界领先水平。广场协定让日元极具升值，在让日本产品失去国际竞争力的同时，也让日元变得值钱，让日本人民普遍成为中产阶级。

就连美国人都承认日本科技的发达，以至于有自信心过度膨胀的日本政客，写出了《日本可以说不》的书籍，得意洋洋地宣称日本已经重新成为世界大国。

因此，在日元升值的严重后果还没有完全显现出来的时候，日本在世界眼中的形象，都非常高大。

相对于如日中天的日本，中国却仍身处泥沼中艰难挣扎。面对发达的西方世界，超英赶美成为一句笑话，唯一能够让国人骄傲的，仅仅是能够吃透国外先进技术，做到国产化，就已经是最大的满足了。

超过日本？

敢说这话的人，不是在做政治报告，就是在说胡话。

杜炜逸看着很精明的一个人，肯定不是说胡话，那么他让人宣扬的技术比日本人还强，显然是为了推销产品，而有意识地讨好国人。

宣传嘛，可以理解。

此刻，他们看着杜炜逸，脸上带着宽容的笑容，打算随便他说什么，他们都认可。就像家里的老人，从不戳穿小孩子吹的牛皮一样。

杜炜逸不懂他们的心理活动，以为领导真的重视，情绪亢奋，立即滔滔不绝解说起来：“电动自行车，从结构上讲，就是为自行车安装上一套电机驱动装置，使其可以自动行走，减轻骑车人的体力消耗……”

市委众领导看着眼前的样车，纷纷点头。

电动自行车的结构，一眼便知，确实很简单。与普通自行车相比，无非是多了一个电机、电池，同时在把手上安装了一个控制系统。

在他们看来，这样简单的东西，根本算不上高科技。

搞不好，随便一个第三世界国家都能搞出来。至于美国、欧洲、日本，那就更不用说了，简直就是举手之劳。

杜炜逸不察，仍在继续讲解：“正如各位领导所见，电动自行车最核心的部件，就是电机和电池这两部分。但是，也就是这两部分，却难倒了全世界的科学家。为什么？因为他们做不出来……”

“等等，”有领导截住他的话，问道，“你是说美国、日本，做不出来你们这种电机、电池？”

其他领导失笑地轻轻摇头，不予置否。

他们觉得何必跟一个小孩较真，杜炜逸说是，那就是呗。你一个堂堂市委领导，跟他争什么输赢。难道以欧美日本科技之发达，还真做不出来？

太可笑了！

“没错！”杜炜逸听人质疑，不但不怕，反而斗志昂扬，将所学的谈判技巧发挥到了极致，容光焕发道，“日本人做的助力车，最大的缺陷是启动软而慢，它需要不断蓄积电压，然后才能启动。其次，日本的助力车爬坡能力很差，基本上十五度以上的缓坡，助力车就上不去了，只能为骑车人提供少许助力。但我们这电动自行车车，因为采用了新型电机，功率大、启动快、扭力高，加速度快，远远超过了日本！

至于电池，日本的电池蓄电量非常有限，助力车最大行驶里程不超过十五公里。但是我们研发的新型电池，在全电推动的模式下，保持二十公里持续驱动，足以行驶四十公里以上……”

太夸张了！

你吹牛可以，大致吹吹就可以了，重点要放在国产化上，别一个劲说自己比日本人强。这种不顾事实的瞎吹，实在是令人反感。

难道你觉得我们都是傻子，你说啥我们都信？

太不尊重领导了！

听完杜炜逸的话，一群领导不但没有被说服，反而神情不善。有人表面貌似赞赏，心中完全不信；有的似信非信，面带怀疑；有的则根本不信，看杜炜逸的眼神充满凌厉。

“各位领导似乎不信？”

杜炜逸为了在市委领导面前争光，可是做了周全准备。他从自己骑的那辆电动自行车车兜里，取下一个真皮的公文包，打开，从里面取出一叠花花绿绿的印刷品，恭敬地递过去：“各位领导请看，这是我们从日本，收集来的助力车宣传单，上面有具体的参数说明。”

“这是从日本收集来的？”几个感兴趣的领导靠过来，从他手上接过宣传单。

上面印满了日文，夹杂着少量汉字，但从图片看，样子的确是电动自行车。

他们看过宣